Massey Ferguson, mednarodna blagovna znamka družbe AGCO (NYSE: AGCO), z navdušenjem sporoča, da je MF 8S z menjalnikom Dyna E-Power postal prvi traktor, ki je uspešno odpeljal maroški puščavski reli.
Traktor, ki so ga za potrebe preizkušnje predelali, je dosegel 75. mesto med 144 tekmovalci na ravni vseh kategorij, v kategoriji tovornjakov pa je izmed osmih prijavljenih dosegel četrto mesto. Z dosego tega pomembnega mejnika je traktor MF 8S le še potrdil svojo vsestranskost in prilagodljivost. Dosežek nedvomno predstavlja dodaten prispevek k dosedanjim uspehom strojev MF v najzahtevnejših razmerah, ki pričajo o inovativnosti strojev, med katerimi velja poudariti odpravi Antarctica 1 in Antarctica 2, svetovni rekord v oranju ter humanitarni pobudi Tractor'Dak in Africa Track.
»Ekipa, ki je bila zadolžena za pripravo traktorja za to pustolovščino, je opravila več kot odlično delo, saj je tako traktor MF 8S imel priložnost pokazati, da je lahko kos vsem oviram in zanesljivo deluje v vseh okoljih. Navdušeni smo nad dejstvom, da je naš traktor prvi, ki je uspešno zaključil tako zahtevno dirko,« je dejal Jérôme Aubrion, direktor oddelka za marketing strojev Massey Ferguson za Evropo in Bližnji vzhod. »Ta dosežek, ki ponazarja močno sinergijo med kupcem, zastopnikom in blagovno znamko, je odličen primer, kako je ideja, ki jo je stranka zaupala zastopniku, ob podpori blagovne znamke Massey Ferguson postala zgodba o uspehu,« je zaključil.
Za prilagoditev vrhunskega kmetijskega traktorja MF 8S v različico, primerno za reli, je delno zaslužen Gilles Kuffer, direktor podjetja Kufferagri Sàrl. Po njegovih besedah je bila predelava traktorja v dirkalni stroj izjemen inženirski podvig.
»Pri tem projektu so do izraza prišle vse spretnosti in znanja mehanikov kmetijskih strojev in vse, kar lahko ti strokovnjaki dosežejo, ko so postavljeni pred izziv,« je dejal Gilles. »Gre za izjemno človeško prizadevanje, ki je združilo strokovno znanje in številne vire za uresničitev enotnega cilja. Uspeh ni bil le zasluga voznikov, saj je celotna ekipa skrbela za to, da je bil traktor vsak dan pripravljen na pot. Navdušenje in zanimanje javnosti sta nam bila prav tako v veliko veselje.«
Prilagoditev za dirko
MF 8S je prvi traktor, ki je uspešno zaključil vzdržljivostni reli (rally raid), zaradi uskladitev s pravili za udeležbo na dirki pa je bilo potrebnih več prilagoditev. Traktor je bil spredaj opremljen s pnevmatikami Michelin Evobib VF 600/70 R30, zadaj pa s pnevmatikami VF 710/70 R42, dodatno podporo pa je zagotavljal centralni sistem za polnjenje pnevmatik družbe PTG, ki omogoča polnjenje ali praznjenje pnevmatik v samo 3,5 minute s pomočjo kompresorja z zmogljivostjo 1800 l/min – to možnost so zagotovili v središču za individualne prilagoditve MF By You, ki ima sedež v francoskem Beauvaisu.
Zunanje prilagoditve traktorja so vključevale varnostno kletko okoli kabine za zaščito upravljavcev, zadaj nameščeno rezervno kolo/pnevmatiko s 180-stopinjsko vrtljivim žerjavom, dodatni rezervoar za gorivo, prilagojene upravljalne elemente, dva dirkalna sedeža s pasovi, neodvisno zadenjsko hidravlično dvigalko in čelni hidravlični dvižni sistem, prilagojeno vzmetenje sprednje osi, povečanje hitrosti na 75 km/h, zamenjavo stranskih oken s polikarbonatnimi in namestitev ogledal s kamero.
Prepoznavna zasnova kabine Protect-U
V vročini maroške puščave je imela zasnova kabine Protect-U traktorja MF 8S, za katerega je značilen 24-centimetrski razmik med kabino in pokrovom motorja, ključno vlogo pri omejevanju prenosa toplote iz motorja v delovno okolje upravljavca. S svojo prostornostjo je kabina s 6,6 m2 steklenih površin in notranjo prostornino 3,4 m3 zagotovila dovolj prostora za prilagoditev in vzporedno umestitev dveh dirkalnih sedežev in posledično zamik krmilnih elementov.
S 14 zračniki, strateško razporejenimi po kabini, je MF 8S upravljavcem zagotavljal enakomerno hlajenje tudi v vročih puščavskih razmerah. Edinstvena zasnova Protect-U optimizira tudi hlajenje motorja. Tako namesto spredaj, kot pri običajnih sistemih, črpa zrak izza motorja, s čimer se zagotovi dovod čistejšega zraka in zmanjšuje obremenitev glavnega zračnega filtra traktorja.
MF 8S je kos vsakršnemu izzivu
Že od svoje uvedbe leta 2020 se je MF 8S uveljavil kot zanesljiv vsestranski traktor tako za delo na polju kot za prevoz. Za potrebe dirke je bil 7,4-litrski motor AGCO Power posebej programiran in dosegel 400 KM, ob tem pa ohranil izjemno zanesljivost, tudi v izjemno zahtevnih razmerah.
Dvosklopčni menjalnik Dyna E-Power, ki je na voljo v okviru osnovne opreme, je tudi pri prilagojenem traktorju MF 8S združil vse prednosti kontinuirano spremenljivega prenosa z možnostjo prenosa moči, in sicer enako učinkovito, kot to počne mehanski prenos.
Glede na potrebo po stalni največji pritisni moči na peščenih sipinah je bil menjalnik Dyna E-Power jasna izbira, saj tudi sicer zagotavlja nemoten prenos moči brez prekinitev med prestavljanjem ali spreminjanjem razpona.
»Menjalnik se je resnično izkazal, saj je pokazal izjemno odzivnost. Po več kot 2000 km neizprosnega testiranja in 13 urah neprekinjenih menjav prestav se je odrezal kot pravi sekvenčni menjalnik tekmovalne ravni,« so dodali člani ekipe.
